虽然有些乘客可能太害怕(或太镇静)而没有注意到，但其他人可能会想知道为什么飞机上的窗户是圆形的。家里的窗户是长方形的;汽车隔板是有角度的，但大多是长方形的。为什么飞机不效仿呢?
这不是审美上的选择。飞机过去的窗户是方形的。结果他们就因此崩溃了。
从20世纪50年代开始，当商业航空公司逐渐转向更快、更大的喷气式飞机时，飞机有时会在半空中解体。1954年，两颗德哈维兰彗星在几个月内相继解体，共造成56名乘客死亡。调查人员将这个缺陷追溯到窗户的方形角落，这些角落收集了加压舱的压力，容易破裂。在一次测试中，英国皇家飞机研究所发现，高达70%的飞机应力集中在窗户的锐角上。
圆形窗户能够更均匀地分散压力，立即成为客运航空的新标准。对于你看到的每一块玻璃，实际上都有三块玻璃在工作:一块承受加压的负担，另一块内部玻璃作为故障保险，以防外部玻璃失灵——这种情况很少见——还有一块“刮擦”玻璃面对着居住者，这样你就可以把它弄脏，弄脏到你满意的程度。
至于底部的那个小洞:它在那里是为了确保工作窗格承受空气压力的冲击，在紧急情况下保持紧急窗格。
神秘的解决。
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